最近,接著繼續上大俠攝影教室的桃園進階班,其中一堂學習了煙火的拍攝技法,
而煙火的題材,並不是天天都能拍,所以恰巧,
台北縣慶祝升格新北市以及新北大橋跟幸福水樣公園的落成
剛好有舉行煙火施放,才剛在課堂學了,怎能不快來練練看呢?
於是一行人浩浩蕩蕩的到了三重市來..................
由於圖多話多解釋多,懶得往下看我囉唆的請點下觀看煙火動畫格放
點我點我點我
往下走本篇圖片檔眾多,請看官們耐心等待................
新北大橋為連接台灣台北縣三重市二重疏洪道兩岸的橋樑，與重翠大橋連通可達板橋市，為台北縣環河快速道路的一部份
新北大橋於設計階段暫稱環快第三標斜張橋案，俗稱二重疏洪道斜張橋。由於竣工時正逢臺北縣預定改制直轄市新北市，遂在2010年初宣佈使用新市名作為橋名，
亦為為臺灣第8座斜張橋。全亞洲跨徑第三長斜張橋造價約新台幣28億3500萬，
由中華民國內政部營建署負責興建，承包商為春原營造公司，
監造單位為中泱工程顧問公司。主橋由
一座134.75公尺高（約40層大樓高度）的倒Y型鋼筋混凝土橋塔及全長400公尺之鋼橋構成，
雙向各4車道外加路肩及機車道及人行步道，橋面寬43.4公尺。鋼橋由左右各13對共計52根鋼索組成，鋼索以白色外套管保護。
以上圖文擷取自維基百科
應該看的出來,我其實正準備要進去棒球練習場拍攝
大橋準備要開燈囉~它大概都是6點多開燈
9點關燈喔
很特殊的橋型,夜間不時會有七彩燈光變化呢!
何謂斜張橋？
緣自於吊索橋的斜張橋（cable-stayed
bridge)，起因於第2次世界大戰後，歐洲各國經濟肅條、物資缺乏，國家為了推動交通網絡的建設，
在所有的橋樑中，具有高經濟及低成本的斜張橋便脫穎而出。
斜張橋與一般橋最大的差異，在於是由橋墩來支撐橋面的力量，藉由橋上方鋼纜的張力來支持，所有拉力都集中在橋塔上；因為網纜的方向都是斜的，
因此取名斜張橋。第1座斜張橋由德國人為瑞典 Stromsund
Bridge所設計，是一座門架式橋塔、雙索面輻射式吊索配置的橋，完工於1955年；
歐洲目前通車最長的斜張橋，為法國的Normandie
Bridge，橋長856公尺，完工於1994年。
台灣的斜張橋數量為亞洲之冠
1.淡水的情人橋:為人字形單塔斜張橋，主橋體與橋塔皆為鋼製結構，基礎則為椿基
設計。橋長164.9公尺，橋寬平均約5公尺，橋塔高9公尺，
橋高最高處約12公尺，最大承載量約9,000人。
2.台北重陽大橋:主橋全長約800m，橫跨淡水河連接臺北市與三重地區。為臺灣首座三跨連續複合式斜張橋。
3.台北大直橋:夜晚在燈光的襯托下，
整座橋倒映水面上，隨水波輕盪開來，像是水彩畫的暈開技法上色般，又矇矓又美麗；
橋段下方在景觀投光燈的照射下，真的比白天還要耐人尋味。
4.大直水管橋:這座水管橋為紅色系，共有2個橋塔，單一橋塔前後各有10條鋼索支撐，橋身立於水管之上，兩側有鋼板謢身，從遠觀之，曖曖含光；
它的位置就在劍潭捷運站往劍潭青年活動中心的方向，與承德橋平行，為跨越基隆河的橋樑。
5.苗栗新東大橋:從苗栗市跨越後龍溪到公館鄉，是全國第一座雙塔斜張式的橋樑。主橋三百七十四公尺、寬二十一公尺。
6.中橫慈母橋:於八十四年五月完工，長一百三十六公尺，寬九點九公尺，為斜張鋼橋，它在護欄的設計上也是採用白色大理石，橋頭亦有白色大石獅。
7.大樹南二高橋:該橋全長2,617公尺、塔高183.5公尺，相當於60層樓的建築物，還動用到20塊鋼樑節塊，橫跨旗山溪與荖濃溪交匯後的高屏溪，
提供6線車道。該橋為國內首座複合式斜張橋，而且是亞洲最長之非對稱型單橋塔斜張橋，成為高雄縣最具象徵性地標。
8.烏日斜張橋:位於烏日的「斜張橋」是全台灣第一座拋物線形鋼拱橋塔，夜晚點燈後美侖美奐，橋面是40公尺寬平面道路，橋長179公尺、高60公尺，
二面44根鋼繩斜張吊索，採放射狀形佈設，斜張橋面橫跨旱溪
以上資料來源:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!olx0x1eRSUfub9Zoyyk-/article?mid=2251
說時遲來時快,正等到不耐煩時,沒去注意到時間,煙火就開始放了
小女子正我被煙火嚇得半死,頭一發就急忙亂按
,之後的照片也是憑課堂上,練習的手感去抓的
煙火~只為那一瞬間的燦爛,之後就幻化一縷煙霧飄散~
莫拉克颱風沖垮了全台41座橋樑，這些斷橋全屬於跨徑短、橋墩數多的梁式橋，只要一個橋墩被沖垮，橋樑就會斷裂。部份學者因此建議，
未來若是興建超過
數百公尺的河川橋，最好採用跨徑大、不需立太多橋墩的斜張橋，才能降低急遽暴漲的河水沖垮橋樑的風險。斜張橋是用鋼纜撐起橋樑重量，
並以「斜拉」方式將橋
身拉至橋塔固定。近幾年台灣其實已興建幾座斜張橋，像 1999
年通車的南二高高屏溪主橋，是台灣首座高速公路斜張橋；
南投集鹿大橋、苗栗新東大橋、台北大直橋、淡水漁人碼頭情人橋等也都屬於斜張橋。
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| 斜張橋的優點是不需架設太多橋墩、高聳的橋塔與斜拉鋼
纜更能製造視覺效果，圖為台北大直橋。（影像來源：蔡俊鐿） |
最早的斜張橋是1784 年建於瑞士，以木材斜拉的Loscher-type橋；1821
年，法國Poyet-type橋已進步到使用鋼棒懸吊橋面。直到二次大戰後，
斜張橋才受到重視，主要原因是所需的建材很少，正好能解決戰後物資缺乏的窘境。之後由於施工技術、材料力學、電腦運算速度等突飛猛進，
再加上斜張橋的橋塔及鋼纜能組合出多種深具科技美感的造型，因此備受橋樑工程師的喜愛。
斜拉以節省建材，又兼顧安全性
中央大學土木系兼任助理教授蔡俊鐿表示，斜張橋之所以能節省建材，是因為斜拉綱纜造成的力學特性，使得橋的跨徑可以很長，不需立太多橋墩，
而且可以使梁深變薄。跨徑指的是橋墩與橋墩之間的距離，就目前技術，斜張橋跨徑可達 1000
公尺，如 2008 年完工的中國蘇通大橋，
跨徑就長達 1088
公尺，相較之下，利用橋墩撐起橋面重量的梁式橋，一般只有30~50公尺。跨徑大的好處在於面對山谷、大河、海洋等不易立橋墩的地方時，
可以降低施工困難
度及橋墩被河川沖垮的潛在風險。
在斜張橋上，鋼纜從橋塔斜拉至橋身，會產生一個斜向的張力，張力的垂直分力負責向上拉起橋樑的重量，取代原本用橋墩撐住橋樑的力量。橋塔高度越高，
垂直分力越大；然而也不能毫無限制地提高橋塔高度，因為鋼纜還必須提供足夠的水平分力。橋塔高度從橋面起算，通
常約為跨徑的1/5~1/3，
假設要興建跨徑為1公里的斜張橋，橋塔高度就必須介於200~330公尺之間。
鋼纜的水平分力主要是用來製造「預力」效果。蔡俊鐿表示，預力的概念就像是要將5本水平排列的書一次提起，我們一定會以雙手從左右兩邊相壓再拿起，
這是因為施予書本的水平力提供了書本間較大的正向力，使摩擦力增加，因此書本較不易掉下。同理，若在橋面兩端施以向內的水平預力，以混凝土橋為例，
預力會使混凝土的結構產生預壓力，因此不易彎曲，可相對提高橋的承載重量，也就能降低橋樑深度，這不但能節省材料，同時讓造型更為輕巧。
造型千變萬化
除了輕巧造型，斜張橋也能
營造出多樣的視覺效果。斜張橋的典型橋塔有 A 型、H 型、I 型、倒 Y
字型等；鋼纜也分輻射狀、豎形、扇形等多種排列，不同塔型、
塔高配上不同排列的鋼纜，再漆上不同顏色，就能創造出千變萬化的橋樑景觀。而現在經由電腦快速
運算，橋塔的造型、鋼纜與鋼纜間的距離也能稍做變化，
如上圖的台北大直橋就是扇型鋼纜、I
型橋塔的變體；有些設計師還會根據當地環境，設計出與傳統斜張橋不同的造型，例如美國加州的拉克爾恰科橋（Ruck-A-
Chucky bridge)，
為考量不破壞山坡地，就沒有立橋塔及基礎，而是將鋼纜直接錨碇在兩邊的山谷，可說是橋樑生態工法最佳實例。
斜張橋的多變造型不僅讓橋樑從單純的交通運輸，變成美化城市的重要角色外，蔡俊鐿表示，沖刷、地震及颱風是台灣河川橋的三大風險因素，
因此橋樑設計的新思維應朝向減少落墩、拉大跨徑。斜張橋的造價成本雖然昂貴，但卻是能真正帶來美觀又長壽的橋樑。
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| 各種造型的橋塔。圖左的放射狀、A
型塔是英國漢格福特橋（Hungerford Bridge）的；中間的扇形、H 型塔是加拿大安娜西斯橋(Annacis
Bridge)；右邊的扇形、I 字型塔是日本大阪橋樑。（影像來源：蔡俊鐿） |
結合預力混凝土橋與斜張橋的脊背橋
除了斜張橋之外，還有一種橋也是利用鋼纜斜拉主梁，那就是橋塔高度較低的
「脊背橋」。它的優點是跨徑比一般梁式橋長，可減少落墩數，施工也較斜張橋容易，
例如國道 6
號愛蘭交流道南港溪橋就是國內首座脊背橋。交通部國道新建工程局規劃組橋樑科科長羅財怡表示，從力學行為分析，脊背橋是介於斜張橋與梁式橋中的「預力混凝土橋」。
國道 6 號愛蘭交流道的南港溪橋即為脊背橋（影像來源：羅財怡由於材料特性，混凝土所能承受的張力大約只有壓力的 1/10
左右，因此當純混凝土橋樑放在橋墩上時，自身的重量會從橋墩之間把橋身壓彎，
一旦橋身底部承受不了壓彎時所產生的張力就會產生裂縫，甚至斷裂。為了增加混
凝土橋的強度及跨徑，通常會在混凝土內加抗張強度佳的鋼筋，
但這樣的跨徑還是太短，若在混凝土內加韌性較鋼筋強的組合鋼材，從兩頭拉緊鋼材，並固定於橋樑的兩端，便可以使橋樑內部的結構更緊密，
減少彎曲幅度而不易斷裂，這正是所謂的預力。預力混凝土橋的跨徑已可達 200 公尺，約是鋼筋混凝土橋的 10
倍。
脊背橋的橋塔較斜張橋低，塔高約是跨徑的 1/15~1/8
倍，因此斜張鋼纜提供的水平預力較大，效果相當於混凝土橋內加的組合鋼材，
可降低橋樑的彎曲變形幅度；不過垂直拉力變小，使得跨徑不如斜張橋，目前跨徑約
在100~200公尺。
老師說,上下對比太大,得搖一下黑卡才行
上面3張,是大俠老師幫我拍的他有搖黑卡喔!
上面這張是我失敗的黑卡照片,得記取教訓
這張我很喜歡,在準備上橋前的堤防邊拍的
以下照片,有種進入魔幻世界,異次元空間的感覺呢!
某種宗教的精神標誌?
看的出來是拍哪嗎?
以上就是本人的第一次煙火拍攝現場,請密切注意本台播報,謝謝收看.............
P.S同是大俠攝影教室的阿展老師,拍的很棒喔!可以去參觀一下
(謝謝展大帶大家去拍這些美麗的景喔)
還有Brave ‧ ROY 也拍的不賴
想去拍攝大橋的同學趁還沒通車前趕快去囉!要拍煙火的同學把握6/26-6/27 這最後2天囉!
花樣繽紛-幸福水漾公園活動網址
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歡迎一同來快樂學攝影,欲知詳請請上大俠攝影教室
台北縣慶祝升格新北市以及新北大橋跟幸福水樣公園的落成
於是一行人浩浩蕩蕩的到了三重市來..................
點我點我點我
9點關燈喔
想去拍攝大橋的同學趁還沒通車前趕快去囉!要拍煙火的同學把握6/26-6/27 這最後2天囉!
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